A serülő kosarasok is elkezdték ...

2010.
08.09 Tizenhét (97,98 –as korosztályú) serdülő fiú kosaras, kezdte el ma délelőtt Bőle László irányításával a felkészülést a bajnoki szezonra. A Mikszáth Iskolába tartott edzőtáborban az Utánpótlás bajnokságban szerepelő Marcali VSZSE-UK játékosai készülnek, napi két edzéssel. A kisebbek, a Marcali Szürke Farkasok a jövő héttől kezdik a felkészülést.

Keressük a halálos baleset szemtanúit…

2010.
08.09 A 67-es úton ma reggel történt, 4 halálos áldozattal járó közlekedési baleset szemtanúinak jelentkezését várja a Kaposvári Rendőrkapitányság: kérjük mindazok jelentkezését, akik a balesetet látták vagy azzal kapcsolatban bármilyen információval tudnak szolgálni. Mindenekelőtt annak a két gépkocsinak az utasait keressük, akik közvetlenül a balesetet szenvedett sötétzöld színű Suzuki Swift mögött haladtak a baleset előtti pillanatokban Kaposvártól Mernye irányába. Jelentkezni lehet személyesen a Kaposvár Városi Rend*rkapitányság Közlekedésrendészeti Osztályán a Szent Imre u. 12. fszt. 7. szám alatt vagy telefonon a 82/502-700/25-15 telefonszámon vagy a 107-es segélyh*vószámon.

Somogy Megyei Rendőr-főkapitányság Sajtószolgálat

12 óra alatt a Balaton körül ...

2010.
08.09 1989 óta minden év augusztus első vasárnapján kerül sor az 1 napos Balaton karikára. 2010. évben e rendezvényt a 2. héten sikerült teljesíteni, mivel előtte héten egy országos terepre versenyen vett részt a csapat.

8. (vasárnap), hajnali 5 óra: 5 elszánt sporttárs kik nem rettennek meg a távtól, és sajnálnák volna a kimaradt élményeket. Neki vágott a cirka 240 Km-es távnak. Nagyon lógott az eső lába, de a „lelkesedést nem ontotta el”. Előre megterveztem magamban a forgatókönyvet, azzal kapcsolatban, hogy mikor, hol mennyi időre állunk meg. Amennyiben nem lesz technikai, vagy más egyéb miatt megállási kényszer akkor a megállókat a következő helyekre terveztem: Badacsony, B.füred, B.akarattya, B.szemes, B.fenyves.

Balatonszentgyörgyig világítással kellett mennünk. Majd a kerékpárútra hajtva kicsit lazábbra vettük a figurát. Zalahídtól nem győztük kerülgetni a csiga inváziót, de nagyon óvatosnak kellett lenni, hiszen kegyetlenül csúsznak ezek az agresszív állatkák. Keszthelyen csatlakozott hozzánk Pintér Tamás sporttársunk, s innét hatan folytattuk az utat. 35. Km-ig elől mentem és igyekeztem a tervezett 25Km/ó sebességet tartani (felfelé). Továbbiakban hátulról navigáltam a vezért. Mivel rutinos kerekesek voltak a csapatban, bevállaltuk, hogy több helyen, a főúton haladunk, ezzel sok km-t, és nem kevés szintkülönbséget tudunk spórolni. Nem utolsó sorban sokkal egyenletesebben lehet haladni. Bagacsonyba (vetkőzős) pihi, na meg némi kalória bevitel és tűz tovább. Rejtett titkon volt, hogy 12 órára siófokon legyünk. Második pihenőnk, sajnos kényszer megálló volt, ugyanis a Zsobi barátunk a tihanyi bejárónál kb: 30 km/ó sebességgel bele rongyolt a 140 cm-s beton árokba. Ekkor a 92. Km-t tapostuk s a vekker pontosan 9 órát mutatott. Hamar felmostuk szegény párát és a füredi pihenőig kibeszéltük az esetet. Majd Akarattyán ott hagytuk sporttársunkat, ki autóval folytatta az utat hazáig. Természetesen telefonon tartottuk a kapcsolatot beteg társunkkal.

Déli parton egyre nehezebb volt össze tartani a maréknyi konvojt, hiszen nagyon fáradt a csapat. Szárszónál Tominak elszólt a hátsó gumija, köpeny, tömlő nyekk (vonat). Pá! Ekkor már csak hárman voltunk. Marci barátunk Siófokon Zsófikázott, ezért valamennyi hátrányban volt hozzánk képest. De stabilan jött utánunk. Végül pontosan 17,oo órakor szálltunk le a bringáról. E napon Lantos Ernő, Horváth Zsolt, Silinger István, Berta Marcell teljesítették e nem mindennapi távot. Teljesítményünk: összes idő; 12.00 óra, menet idő; 8.59 ó, átlag seb; 24.8, napi Km; 223.17. Gratulálok cimborák, Zsiga-bá